Préparation moteurDes blocs
assemblés à la main.
Là où d'autres se contentent d'assembler des pièces, nous construisons une fondation mécanique. Chaque bloc est préparé à l'atelier, pièce par pièce, la fiabilité étudiée au même niveau que la puissance.
Un moteur,
quatre fondations.
Chaque bloc préparé est numéroté et identifié. Toutes les opérations sont tracées, des usinages aux assemblages, avec contrôle qualité à chaque étape.
Pistons forgés
Choisis selon le taux de compression visé et la pression de suralimentation, pesés et appairés avant montage.
Bielles forgées
Acier forgé, section H ou I selon les contraintes du projet. Pesées et appairées avec les pistons.
Bloc & vilebrequin
Bloc préparé, équipage mobile équilibré, coussinets et visserie renforcés. Distribution renforcée pour les régimes soutenus.
Assemblage signé
Montage manuel à l'atelier, contrôle à chaque étape, numéro de série et dossier de suivi.
EA888 Gen3 Signature.
Un bloc EA888 Gen3 reconstruit comme une véritable fondation mécanique pour une Volkswagen Golf 7 R : étude, composants Motorsport et assemblage signé - la pièce Signature #14.
- MAHLE Motorsport
- CP-Carrillo
- ACL Race Series
- Calico Coatings
- ARP
- Ferrea Racing Components
- Volkswagen Racing
Volkswagen Golf 7 GTI · Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport · Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport S · Volkswagen Golf 7 GTI TCR · Volkswagen Golf 7 R · Audi S3 8V · Audi TTS 8S · Audi A3 8V 2.0 TFSI · Seat Leon Cupra 5F · Cupra Leon · Cupra Ateca · Skoda Octavia RS
Mesurer avant d'assembler.
Un bloc préparé ne se juge pas à sa puissance de pointe mais à sa capacité à la tenir. Quatre étapes, toujours dans le même ordre.
- 01
Étude & cahier des charges
Objectif de puissance, usage route, circuit ou compétition, suralimentation et gestion moteur : le cahier des charges fixe les composants et les tolérances avant le premier usinage.
- 02
Métrologie
Chaque pièce est mesurée : jeux de fonctionnement, tolérances, masses. Les pièces en mouvement sont pesées et appairées, les ensembles tournants équilibrés.
- 03
Assemblage
Chaque moteur Signature est étudié, contrôlé et assemblé manuellement dans notre atelier, selon nos méthodologies de métrologie et nos exigences de précision. Les opérations spécialisées nécessitant des équipements spécifiques peuvent être réalisées par des professionnels sélectionnés, sous notre supervision technique.
- 04
Contrôle & traçabilité
Numéro de série, dossier de suivi des opérations et, lorsque le projet comprend le véhicule, validation au banc de puissance 4 roues motrices.
Lignes d'échappement performance.
L'atelier pose des lignes d'échappement performance de plusieurs marques, pour la route comme pour le circuit.
- Akrapovič
- Armytrix
- Capristo
- Milltek Sport
- RogMotorsport
- Supersprint
- TNEER
- Tubi Style
Route ou circuit
Pour la route, des lignes homologuées. Pour le circuit, des lignes choisies selon le niveau sonore autorisé, en décibels, sur les circuits que vous fréquentez.
Fournie par l'atelier
La ligne est choisie avec vous selon le véhicule et l'usage, puis fournie et posée par l'atelier. Nous ne posons pas de ligne achetée ailleurs.
Avec un Stage 2
À partir du Stage 2, configuration exclusivement destinée au circuit, la pose s'accompagne d'une cartographie réglée et validée au banc de puissance 4 roues motrices.
Deux exemples : la BMW M3 E92 compresseur, avec collecteurs et silencieux performance, et la Golf 7 GTI TCR, avec sa ligne inox.
Préparés à l'atelier,
validés au banc.
Véhicules dont le moteur a été préparé à l'atelier, avec leurs mesures avant et après. Chaque dossier détaille les choix techniques et les validations.
Là où la mécanique devient ingénierie.
Moteurs Signature, développement avancé et solutions sur mesure pour les projets les plus ambitieux. La préparation moteur est le cœur du pôle : chaque bloc Signature y est étudié, assemblé à la main et mesuré, puis mis au point au banc 4RM lorsque le projet comprend le véhicule.
- Blocs moteurs assemblés à la main
- Turbocompression sur mesure
- Calculateurs MAXXECU / SYVECS
- Optimisation thermique
- Développement compétition
- Validation banc 4RM
Préparation moteur : vos questions.
- Qu'est-ce qu'un moteur Signature ?
- Un moteur étudié, contrôlé, assemblé manuellement, identifié et signé par notre atelier, suivant notre méthodologie et nos exigences techniques. Un moteur Signature n'est pas nécessairement un moteur forgé : selon le projet, il peut conserver certaines caractéristiques d'origine ou intégrer des composants forgés et des développements spécifiques. L'EA888 Gen3 présenté sur cette page porte le numéro 14.
- Quels moteurs préparez-vous ?
- L'EA888 Gen3 du groupe Volkswagen fait partie des architectures Signature actuellement développées par Jeff King of Cars : Golf 7 GTI, Clubsport, TCR et R, Audi S3 et TTS, Cupra, Skoda Octavia RS. Les autres motorisations sont étudiées au cas par cas selon l'objectif, l'usage et la disponibilité de composants répondant à notre cahier des charges.
- Quels composants utilisez-vous ?
- Des composants sélectionnés pour chaque projet selon ses contraintes techniques et son cahier des charges : puissance visée, pression de suralimentation, usage. Parmi les fabricants retenus : MAHLE Motorsport, CP-Carrillo, ACL Race Series, Calico Coatings, ARP, Ferrea Racing Components ou Volkswagen Racing.
- Pourquoi la métrologie et l'équilibrage comptent-ils autant ?
- Parce que la fiabilité d'un moteur préparé se joue notamment au centième de millimètre : jeux de fonctionnement, masses des pièces en mouvement, équilibrage des ensembles tournants. Ce travail de mesure conditionne la capacité du bloc à accepter durablement plus de pression de suralimentation.
- Comment se passe un projet moteur, du devis à la restitution ?
- Tout commence par votre demande dans le formulaire de contact : l'équipe vous rappelle pour échanger sur votre véhicule et votre objectif. Le cahier des charges et le devis fixent les composants et le délai, qui dépend des pièces à commander. Le moteur est ensuite assemblé, mesuré et contrôlé selon notre procédure. Lorsque le projet comprend le véhicule complet, la mise au point et la validation finale peuvent ensuite être réalisées sur notre banc 4 roues motrices.
Un projet moteur en tête ?
Décrivez votre véhicule et votre objectif, nous définissons ensemble le cahier des charges.
L'atelier est à Cormeilles-en-Parisis, dans le Val-d'Oise (95), près de Paris.
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